Белорусская железная дорога нарастила пассажиропоток в Россию на 11,7% в 2025 году
10:06, 6 февраля
Белорусская железная дорога в 2025 году перевезла во всех видах сообщений более 58 миллионов пассажиров. Как сообщили в пресс-центре БЖД по итогам технико-экономического совета, наиболее востребованными видами сообщения были межрегиональное и международное.
В сообщении с Российской Федерацией, с учетом транзитных поездов, было перевезено 3,6 миллиона пассажиров, что на 11,7% превышает показатель 2024 года. Первый заместитель начальника государственного объединения «Белорусская железная дорога» Александр Хорошевич отметил, что 2025 год стал для коллектива периодом напряженного труда, и хотя не все планы удалось выполнить, дорога продолжила развитие и обеспечила стабильную работу транспортного комплекса.
- Share on Facebook
- Share on VK
- Share on Twitter
Оценку работе коллектива в прошедшем году дал первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Григорий Глазко. Он констатировал, что взятый БЖД курс на качественное преобразование уже показал определенные результаты. Глазко указал, что направления развития на 2026 год определены в рамках программы социально-экономического развития на 2026-2030 годы и подпрограммы «Железнодорожный транспорт». Соблюдение производственной и финансовой дисциплины, по его словам, позволит повысить экономический эффект деятельности и выработать новые подходы к развитию грузовых и пассажирских перевозок.
Начальник Белорусской железной дороги Валерий Веренич объявил, что 2026 год на БЖД будет проходить под знаком совершенствования технологий работы. Ключевой целью станет целенаправленное внедрение и масштабирование передовых технологических и организационных решений для повышения эффективности, безопасности, надежности и конкурентоспособности основных бизнес-процессов. В фокусе внимания также окажутся развитие цифровых сервисов и профессиональных компетенций персонала. Веренич подчеркнул, что для выполнения намеченных планов необходимо оперативно реагировать на изменения рынка, повышать производительность и строго соблюдать дисциплину. Технико-экономический совет прошел в управлении БЖД с участием представителей министерств, парламента, профсоюзной организации и руководства структурных подразделений дороги.
