Инновации для российских городов: МАЗ выпустит электробус особо большой вместимости со 100% локализацией
16:59, 10 февраля
Фото: БЕЛТА
Минский автомобильный завод анонсировал выпуск нового сочлененного электробуса особо большой вместимости в кузове третьего поколения — МАЗ 305Е. Как сообщили в пресс-службе предприятия, презентация перспективной модели запланирована на 2026 год. Данный проект является продолжением успешной стратегии завода по расширению линейки электротранспорта и ответом на растущие потребности современных мегаполисов в технике с высокой пропускной способностью.
- Поделиться в Facebook
- Поделиться ВКонтакте
- Поделиться в Twitter
Фундаментом для новой разработки стал опыт создания и успешной эксплуатации модели МАЗ 303Е23, которая была выпущена в апреле 2025 года в рамках тесного сотрудничества с российской группой компаний «Итэлма». Этот электробус отличается фактически полной локализацией производства в границах Союзного государства, используя исключительно белорусские и российские комплектующие. В реализации проекта стороны распределили задачи: белорусские специалисты разработали кузов, программное обеспечение и ключевые электронные системы, в то время как российская сторона обеспечила силовую часть и телематическое оборудование.
Знаковым этапом взаимодействия с Российской Федерацией стала поставка в Санкт-Петербург крупной партии из 100 серийных электробусов МАЗ 303Е23 с системой ночной зарядки. На сегодняшний день это крупнейший реализованный контракт на поставку подобной техники в Россию. Машины оснащены энергоэффективными батареями с запасом хода не менее 240 километров, что позволяет городским службам отказаться от дневной подзарядки на маршрутах и восполнять энергию исключительно в ночное время.
Главный конструктор и директор научно-технического центра предприятия Андрей Савчиц отметил, что разработка электронной начинки и программного обеспечения была выполнена силами собственных специалистов НТЦ. Это не только ускорило процесс настройки техники под требования конкретных заказчиков в российских регионах, но и позволило освоить новые компетенции в области термостатирования батарей и охлаждения привода. В настоящее время производственные мощности завода позволяют выпускать до трех таких машин в сутки.
Будущая модель МАЗ 305Е будет базироваться на унифицированном каркасе третьего поколения. Использование единой конструкторской платформы позволит в дальнейшем создавать на ее основе различные модификации техники, включая сочлененные модели («гармошки»), работающие на разных видах топлива. Презентация первого образца нового электробуса особо большой вместимости ожидается в текущем году, что станет очередным шагом в укреплении промышленной кооперации Беларуси и России.
