Горремавтодор: на улицах Минска отмечают уменьшение образования выбоин

По словам Павла Важника, критическая ямочность в Минске ликвидируется на постоянной основе:

– Эти работы сейчас выполняем с применением литых и холодных органоминеральных асфальтобетонных смесей, которые возможно укладывать при отрицательных температурах. С начала года для ремонта использовано более 10 тыс. т асфальтобетонных смесей. Отремонтировано более 73 тыс. м² дорожного полотна, – рассказал главный инженер ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома». 

Кроме того, по словам спикера, в конце прошлого года было закуплено и запущено в работу десять установок для приготовления и транспортировки литого асфальта. Такого рода агрегаты появились у каждого «Ремавтодора» и благодаря им уменьшились сроки устранения ямочности. Этому способствовало улучшение логистики и грузоподъемности, добавил Павел Важник. 

«Максимальная загрузка котлов старого образца составляет на более 3 т готовой смеси, а новая спецтехника позволяет транспортировать до 10 т. Повысилось качество работ по устранению критической ямочности, так как старая техника не позволяла поддерживать на необходимом уровне температуру смеси, а в новой подогрев происходит автоматически», – рассказал  Важник. 

В текущем году дорожными службами Минска запланировано выполнение ремонтных работ на проезжей части и тротуарах общей площадью 1,24 млн м², включая полную замену асфальтобетонного покрытия, устройство защитных слоев, ямочный ремонт, ремонт тротуаров. 

По словам спикера, полная замена асфальтобетонного покрытия предполагается на площади 585 тыс. м².  Среди мест, где запланированы такие работы – пр. Рокоссовского, ул. Денисовская, ул. Филимонова, ул. Бобруйская. Кроме того, обновить дорожное полотно намечено и на четырех мостовых сооружениях: на ул. Матусевича, Притыцкого и двух эстакадах на ул. Тимирязева.