Покупают с колес, кое-где дефицит. В России растет популярность автомобилей Belgee

По словам директора розничных продаж автомобильной группы «Авилон» Ильи Петрова, нехватка в настоящий момент наблюдается среди моделей массового сегмента, и в их число вошли белорусские автомобили Belgee S50 и X70. «В массовом сегменте нехватка ощущается наиболее остро из-за высокой оборачиваемости и популярности базовых комплектаций», — прокомментировал он. Ситуацию подтвердил генеральный директор группы компаний «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич, отметив, что в «легком дефиците» на данный момент остались, в том числе, автомобили Belgee. При этом, по его оценке, глобального дефицита на рынке уже нет, и в декабре наблюдается стабилизация спроса и предложения.

Спрос на продукцию белорусской марки демонстрировал стремительный рост в течение всего 2025 года. Еще в июле бренд показал рекордные продажи с приростом в 60% по сравнению с предыдущим месяцем — это был лучший результат среди всех марок в России. В августе Belgee вошел в топ-5 самых продаваемых брендов в стране, заняв пятое место с ростом продаж на 124% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. С сентября и вплоть до конца года спрос оставался высоким.

Особенно острый дефицит коснулся новой модели S50, представленной в России в конце сентября 2025 года. Дилеры сообщали, что завод в Беларуси не успевает собирать эту модель для удовлетворения российского спроса. В ноябре в салонах Москвы и Санкт-Петербурга эти автомобили практически отсутствовали в наличии, и их приходилось приобретать преимущественно под заказ. Аналогичная ситуация сложилась и с популярным кроссовером X70.

Эксперты связывают создавшуюся ситуацию с комплексом причин. С одной стороны, после слабых продаж в первой половине года производители и дистрибьюторы сократили производственные планы и объемы импорта на четвертый квартал. С другой стороны, в октябре на рынке произошел неожиданно сильный всплеск спроса, который быстро «вымыл» имеющиеся запасы. Кроме того, автомобили, импортируемые из-за рубежа, как и белорусские модели, поступают на дилерские склады с большими задержками по сравнению с машинами российской сборки.

В то время как в массовом сегменте ощущается напряженность, в премиальном сегменте ситуация остается более стабильной. Однако, как предупреждает Илья Петров, при сохранении ограниченных поставок дефицит может начать проявляться и там уже в конце января — феврале 2026 года. Стабилизации рынка в начале следующего года также может помешать длительный период празднования китайского Нового года, который традиционно влияет на логистику и поставки.