Рынок легковых авто в Беларуси вырос на 14% в 2025 году

«Мы прекрасно понимаем, что рынок - это гораздо шире, чем продажи Белорусской автомобильной ассоциации, особенно в последние годы, когда есть многие юрлица, которые работают на рынке ассоциации, физлица, которые на себя ввозят автомашины. И у нас появилась возможность эти данные все собрать воедино, проанализировать их», - отметил спикер.

Бренд Belgee (22,83 тыс.) стал лидером продаж, на него пришлось порядка 30% рынка новых авто. В топ-15 также вошли Lada (10,44 тыс.), Geely (9,03 тыс.), BYD (6,61 тыс.), Dongfeng (5,04 тыс.), Voyah (2,53 тыс.), Deepal (2,26 тыс.), Li Аuto (2,23 тыс.), Nissan (1,38 тыс.), BMW (1,23 тыс.), Chevrolet (1,04 тыс.), FAW (0,93 тыс.), Haval (0,76 тыс.), Mazda (0,56 тыс.), Zeekr (0,56 тыс.). Что касается моделей, то чаще всего автомобилисты покупали Belgee X50 (11,38 тыс.), Belgee S50 (6,27 тыс.), Belgee X70 (4,84 тыс.).

Общий рынок в 2025 году составил 158,7 тыс. автомобилей, поставленных на учет. Физлица ввезли около 100 тыс. единиц (+19% к 2024 году), юрлица - 31,5 тыс. (+1%), а завод «Белджи» реализовал 29 тыс. (+14%). «Именно физлица дали максимальный прирост к предыдущему году - плюс 19%», - подчеркнул Дмитрий Ярота.

По типам двигателей по-прежнему доминируют двигатели внутреннего сгорания - 82% (130 тыс. шт., +0,3%). Гибриды заняли 8,5 тыс. (+67%), электромобили - 19,8 тыс. (+141%). «Максимальный прирост к предыдущему году показал именно сегмент чистых электромобилей», - пояснил спикер.

Рынок новых авто вырос на 31% - до 74,8 тыс. шт. (доля 47% против 41% в 2024-м). Б/у старше двух лет остались на прежнем уровне. «Тот прирост в 14%, который дал рынок, произошел именно за счет улучшения среза новых автомобилей», - заключил Дмитрий Ярота.

Подробнее смотрите в видеотрансляции.