Глазьев назвал применение отечественной дорожно-строительной техники важнейшим фактором удешевления строительства дорог

«Транспортные магистрали являются благом с большим внешним эффектом, который заключается в поддержании экономической активности благодаря связанности регионов», - сообщает Госсекретарь СГ. При этом он отметил, что чем больше транспортная инфраструктура, тем больше возможностей для увеличения хозяйственных связей, производственной кооперации и мобильности занятых граждан.

«Строительство дорог окупается увеличением налоговой базы, поэтому дороги и строят за счёт госбюджета. Платные дороги прокладываются дополнительно к уже имеющейся инфраструктуре для высокодоходных перевозок», - рассказал Сергей Глазьев. По его мнению, хорошим способом финансирования является передача инвестору в концессию придорожной территории, чтобы окупаемость достигалась за счёт доходов от сдачи в аренду участков земли вдоль дороги для строительства придорожной инфраструктуры, хозяйственных и социальных объектов.

«Существует множество современных технологий удешевления строительства дорог. При этом важнейшим фактором эффекта является применение отечественной дорожностроительной техники. Иначе плата за пользование или бюджетные ассигнования перекачиваются её иностранным производителям и посредникам. И давайте сравним стоимость километра дорог у нас и в других странах с похожим климатом. Возможности повышения эффективности – огромные», - отметил Госсекретарь СГ.